Powrót kolejowej atrakcji

Gorąca grochówka, górnicza orkiestra, powitalne transparenty. Tak mieszkańcy regionu wałbrzyskiego witali na przystankach pierwszy, specjalny szynobus relacji Wałbrzych - Kłodzko.

- Nie dziwię się tej radości. Przecież to tradycyjne połączenie, które funkcjonowało na tej trasie dziesiątki lat. My też się cieszymy, że udało się je przywrócić - mówi wicemarszałek dolnośląski Zbigniew Szczygieł.

Aby zrealizować przedsięwzięcie, utworzono spółkę Koleje Dolnośląskie i za około 50 mln zł kupiono szynobusy. Spółce udało się namówić PKP do remontu torowiska. To wszystko razem sprawiło, że od początku roku cztery razy dziennie można dojechać do Kłodzka i z powrotem, a po drodze wysiąść między innymi w Jedlinie Zdroju, Głuszycy czy Nowej Rudzie. Doniosłość chwili, gdy szynobus wjeżdżał na stację w Jedlinie podkreślały wytworne cylindry i białe szale burmistrza Leszka Orpla i przewodniczącego Rady Miejskiej, Romualda Wysockiego. W Głuszycy pociąg witały tłumy młodzieży i burmistrze Wojciech Durak powiewający flagą miasta. W Nowej Rudzie grała górnicza orkiestra dęta. Pociąg prowadził Mariusz Liptak.

- Turystycznie, to jest bardzo atrakcyjna trasa. A od strony technicznej, to rozwijamy prędkość około 80 km na godzinę, tylko na wiaduktach trzeba jechać wolniej. Do szynobusu może wsiąść 300 osób, jest 130 miejsc siedzących. Jeśli linia będzie się cieszyć powodzeniem, to można spiąć razem dwa szynobusy - opowiada maszynista.

Turystyczne walory reaktywowanej trasy podkreśla też prezydent Wałbrzycha, Piotr Kruczkowski.

- To bardzo ważne wydarzenie dla miasta, podnoszące jego atrakcyjność. Po drodze mamy przepiękne widoki, kilkudziesięciometrowe wiadukty, najdłuższy w Polsce tunel wykuty w skale. Poza tym pociąg z pewnością będzie wykorzystywany do dojazdów do pracy, więc ma również znaczenie gospodarcze - mówi Piotr Kruczkowski.

Trasę obsługują estetycznie umundurowane bileterki, koszt przejazdu z Wałbrzycha do Kłodzka, to 10 zł. Można nawet płacić kartą.

Szela